緊急切斷閥又叫安全切斷閥。其功能包括：可以在現場(chǎng)或一定距離之外，借助液壓或機械等機構實(shí)現快速閉止;當環(huán)境溫度由于火災等原因升高后至規定范圍時(shí)，借助易熔元件等能自動(dòng)閉止。緊急切斷閥按使用場(chǎng)合分液化氣體罐車(chē)用、火車(chē)罐車(chē)用、站用、罐式集裝箱用等，按其驅動(dòng)方式分為電磁式、機械式、卸油閥液壓式和氣動(dòng)式等。

　　1、電磁式

　　電磁式緊急切斷閥常用于煤氣、天然氣、液化石油氣等無(wú)腐蝕性可燃氣體監控管路的安全配套設施中，其電磁機構的響應信號形式常常有可燃氣體泄漏自動(dòng)監測信號、環(huán)境溫度自動(dòng)監測信號、消防報警信號、遠程控制信號等。一旦接收外部脈沖的信號，閥內的電磁機構響應而激發(fā)彈簧鎖快速關(guān)閉主閥，及時(shí)切斷燃氣的供給，防止燃氣爆炸的發(fā)生，同時(shí)電磁式緊急切斷閥也可通過(guò)調節主閥開(kāi)閥的保持力，適應在強烈有害震動(dòng)的場(chǎng)合下自動(dòng)關(guān)閉主閥。在主閥關(guān)閉后，不會(huì )再隨著(zhù)信號再次發(fā)送而改變主閥關(guān)閉的狀態(tài)，只能通過(guò)手動(dòng)驅動(dòng)來(lái)重新復位彈簧鎖機構來(lái)開(kāi)啟主閥。燃氣管路上的電磁式緊急切斷閥在無(wú)電磁力狀態(tài)下可保持常開(kāi)式或常閉狀態(tài)，同時(shí)電磁機構應保證防爆要求，防止電火花的產(chǎn)生，電磁機構成為引爆源。電磁式緊急切斷閥的密封副基本上采用軟密封結構，以保證關(guān)閉狀態(tài)下氣體介質(zhì)零泄漏。

　　2、機械式

　　機械式緊急切斷閥主要依靠機械動(dòng)作的方式來(lái)進(jìn)行觸發(fā)，常用于油站的燃油加油機上，常見(jiàn)的類(lèi)型有安全拉斷閥、剪切閥等。這類(lèi)閥門(mén)的閥體設計有薄弱結構環(huán)節，牢固的安裝在加油機機架上，以便外部加油管的沖擊力能夠傳遞到閥體上。比如槽車(chē)在加油站注油過(guò)程中，槽車(chē)不小心沿著(zhù)下坡道滑下或者人為操作失誤導致槽車(chē)前行，此時(shí)槽車(chē)和加油管還沒(méi)有分開(kāi)的情況下即駛離加油機，閥門(mén)瞬間承受注油管拉拔的沖擊力，閥體薄弱結構環(huán)節處能立即斷裂脫開(kāi)，觸發(fā)緊急關(guān)閉機構，閥門(mén)密封副能自動(dòng)封閉，從而防止槽車(chē)拉倒加油機和燃油泄漏，又保證了人身安全。因此機械式緊急切斷閥靠的是閥體受到額外沖擊載荷致薄弱結構處斷裂，觸發(fā)緊急關(guān)閉機械開(kāi)關(guān)，實(shí)現緊急切斷，故機械式緊急切斷閥一般是常開(kāi)結構設計，常用于低壓燃油管的出口，安全拉斷閥的閥體材質(zhì)常常采用碳鋼或鋁合金，剪切閥的閥體材質(zhì)常常采用脆性的材料(球墨鑄鐵、黃銅合金等)，同時(shí)閥體薄弱環(huán)節的斷裂強度在滿(mǎn)足管道壓力要求和實(shí)用要求前提下應易于完全斷裂脫開(kāi)。

　　3、液壓式

　　液壓式緊急切斷閥是目前最為常用的緊急切斷閥，該閥主要由手油泵、油路系統、泄放系統(易熔元件)和閥體等部件組成。適用于液化石油氣、液氨等氣、液相介質(zhì)儲配站或者汽車(chē)槽車(chē)的貯罐出入口上，在緊急情況時(shí)該閥門(mén)通過(guò)液壓油進(jìn)行遠距離快速操作控制，或者通過(guò)本體自帶的易熔元件進(jìn)行油壓泄放進(jìn)行快速切斷動(dòng)作，關(guān)閉出入口保證貯運系統的安全。平時(shí)不進(jìn)行作業(yè)時(shí)液壓式緊急切斷閥一般保持關(guān)閉狀態(tài)，一是防止液化石油氣內的雜質(zhì)聚積在閥門(mén)密封面上，導致密封不良，二是防止長(cháng)期保持高壓狀態(tài)的軟管疲勞損害和油缸的密封元件失效，導致液壓油泄漏，三是防止長(cháng)期保持緊繃狀態(tài)的主彈簧彈性失效現象，導致緊急切斷時(shí)，切斷時(shí)間緩慢。流體作業(yè)狀態(tài)時(shí)油缸用手油泵充入2～4MPa液壓油壓力，油缸活塞桿推動(dòng)凸輪杠桿，開(kāi)啟主閥閥瓣，主彈簧壓縮繃緊。當裝卸作業(yè)時(shí)如突然發(fā)生爆炸火災、泄漏等意外緊急事故時(shí)，通過(guò)在場(chǎng)的工作人員操作泄放手油泵的油壓，或者裝在油缸上的易熔元件在溫度超過(guò)70±5℃時(shí)，易熔元件中的易熔合金自動(dòng)熔化，液壓油就會(huì )從塞孔中漏出，泄放油缸中的油壓，此時(shí)油缸活塞桿回退，凸輪杠桿回彈，主閥閥瓣也快速關(guān)閉切斷，從而防止燃油泄漏和火災爆炸事故的進(jìn)一步擴大。同時(shí)液壓式緊急切斷閥常常附帶有過(guò)流切斷保護功能，當閥門(mén)出口介質(zhì)的流量大于額定流量時(shí)，主閥能夠實(shí)現自動(dòng)關(guān)閉，起到了限流保護作用。

　　4、氣動(dòng)式

　　氣動(dòng)式緊急切斷閥主要應用于液化石油氣、液氨等氣、液相介質(zhì)的儲罐站管路和化工管道上，其工作原理和液壓式緊急切斷閥相近，結構形式類(lèi)似于截止閥故在一些場(chǎng)合也常常作為氣動(dòng)截止閥來(lái)使用，進(jìn)行作業(yè)時(shí)利用空氣壓縮機或者儲氣罐開(kāi)啟主閥，在緊急情況時(shí)作業(yè)人員通過(guò)遠距離快速泄放氣源，或者通過(guò)本體自帶的易熔元件進(jìn)行氣壓泄放進(jìn)行快速切斷動(dòng)作，關(guān)閉出入口保證安全。氣動(dòng)式氣源大致為0.6MPa，當氣源進(jìn)行充氣時(shí)，主閥上的先導閥開(kāi)啟，通過(guò)閥瓣之間的平衡孔使得進(jìn)口端壓力泄壓，主閥的啟閉力大大減小，易于主閥迅速開(kāi)啟，主彈簧壓縮繃緊。主閥關(guān)閉通過(guò)泄放氣源或者通過(guò)火災爆炸現場(chǎng)的高溫使易熔元件塞體里的易熔合金熔化，氣壓從塞孔里進(jìn)行泄壓，氣缸受迫于彈簧的壓力，主閥快速關(guān)閉切斷。在結構上氣動(dòng)式緊急切斷閥由于結構上的特殊性--驅動(dòng)部分和閥體部分較分離，因此更容易進(jìn)行維修和易損件(氣缸O型圈)的更換。

　　緊急切斷閥作為一種輔助的安全保護類(lèi)型閥門(mén)，其隱形的作用常常被人們所忽視，甚至操作人員為了圖方便，比如易熔元件用六角油塞來(lái)代替，用鋼絲繩來(lái)捆綁主閥保持常開(kāi)狀態(tài)等等違規操作，導致緊急切斷閥放置也就形同虛設，在關(guān)鍵時(shí)刻更不能發(fā)揮其作用，因此操作人員更應從思想上重視緊急切斷閥的作用，熟悉緊急切斷閥的工作原理和操作步驟，確保作業(yè)的安全進(jìn)行。