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中國入世十幾年過(guò)去了,在中國與國際接軌的過(guò)程中,“歐標配件”一詞逐漸進(jìn)入國人的耳朵,大多數中國人對“歐標油罐車(chē)”是只聞其名未見(jiàn)其“廬山真面目”,所以很多人也鬧不明白終究歐標油罐車(chē)與一般油罐車(chē)有什么差異?歐標油罐車(chē)配件與一般油罐車(chē)配件有什么差異?為何會(huì )發(fā)生這些差異?帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)咱們討教一下油罐車(chē)制作廠(chǎng)的工程技術(shù)人員。
首要不得不供認,中國在轎車(chē)工業(yè)方面與歐洲仍是相差甚遠不在一個(gè)層次上的,由于歐洲早在100多年前就早已經(jīng)完成了“轎車(chē)工業(yè)革命”,中國在轎車(chē)工業(yè)方面還只能算是近代轎車(chē)工業(yè),所以在油罐車(chē)制作方面咱們和歐洲不在一個(gè)起跑線(xiàn)上。致使在油罐車(chē)配件的采用上和油罐車(chē)制作工藝上發(fā)生了很大差異。
那么差異終究在哪呢?下面來(lái)解說(shuō)一下詳細的差異:
一般油罐車(chē)由罐體,取力器,傳動(dòng)軸,油泵,管道等構成。管道部分由泵,三通四位球閥,雙向球閥,濾網(wǎng),管道等構成。
歐標油罐車(chē)由罐體,取力器,傳動(dòng)軸,油泵,管道,油罐車(chē)油氣收回體系,海底閥,呼吸閥等構成。為何會(huì )多出來(lái)油罐車(chē)油氣收回體系,海底閥,呼吸閥呢?首要能夠通知我們這是出于安全的因素。
1、油罐車(chē)油氣收回體系用處:
在油罐車(chē)裝卸過(guò)程中,完成全封閉氣體收回,約束油氣向大氣中排放。油罐車(chē)經(jīng)過(guò)缷油管路缷油的一起,加油站油罐中的油氣經(jīng)過(guò)回氣管路回到油罐車(chē)中。油罐車(chē)將油氣帶回油庫進(jìn)行處理,到達油氣收回的意圖。
2、海底閥用處:
海底閥系列,又叫緊迫堵截閥,裝置于罐體底部,可代替傳統的上裝式加油進(jìn)行下裝加油,使工作人員操作愈加簡(jiǎn)潔、節時(shí)、安全環(huán)保。閥體上規劃一堵截槽,在油罐車(chē)發(fā)生意外時(shí),堵截槽斷開(kāi),在不影響罐體密封的前提下將車(chē)底管路與罐體堵截,有用避免罐內油料泄漏,然后確保油罐安全.
3、呼吸閥用處:
當油罐車(chē)傾倒,呼吸閥傾斜到70度時(shí),閥內密封球傾倒構成有用的密封,避免油料外泄。
而中國一般油罐車(chē)就不具有這些油罐車(chē)配件,所以差異就很顯著(zhù)了
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